PRIM Rider II 52

Tvůrci tohoto extravagantního modelu se nechali inspirovat fotkami z druhé světové války, na kterých měli piloti velké náramkové hodinky, navlečené přes kožený overal. Bylo jasné, že není možné jen upravit některý ze stávajících modelů náramkových hodinek, jejich číselníky byly příliš malé, než aby byly dobře čitelné i během jízdy. Tak se zrodil první podstatný rozměr motorkářských hodinek – 40milimetrový číselník.

Všechny součástky pouzdra i spony byly frézovány z masivního kusu nerezové ocele 316L. Průměr hodinek bez korunky, jenž je rovných 52 mm a délka pouzdra 67 mm, si vynutily výrobu originálního na míru vyráběného koženého řemenu o síle 3 mm a šířce 30 mm (o 50 % více než u běžných pánských hodinek). Nerezové šroubovací dno a konstrukce korunky umožňují bezpečně garantovat vodotěsnost 50m vodního sloupce, proto se není třeba obávat jakékoliv nepřízně počasí. Technickou zajímavostí je originální způsob uchycení řemenu. Ten je na obou stranách pouzdra sevřen destičkami a prošroubován tak, aby nemohlo dojít k jeho vytržení. V horní části pak design pouzdra umožnil ještě jednu pojistku, a tou je rozšířený konec řemenu, který se „zahákne“ do tvarové komory pouzdra.

Originalitu hodinek postavil designér Michal Jelínek na asymetrii pouzdra. Zatímco horní část byla tvarována tak, aby připomínala dvouválcový motor do V, dolní část nese inspiraci palubní deskou, respektive tou částí, která nese kontrolky. Obrácené uchycení řemenu umožnilo dát šroubům ještě určitý vizuální efekt. Nejenže samy o sobě dělají design agresivnější, ale zároveň připomínají již zmiňované kontrolky. Dalším prvkem připomínajícím motorku je vystouplý rámeček skla, který částečně chrání sklo před poškrábáním. Výsledek tak dává do harmonie a stylové čistoty všechny součásti i materiály.